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武林外史之随花向南招商证券:保持四条主线中长期关注的油价可能反弹率

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    招商证券表示,维持看好上半年OPEC减产前景观点。沙特和俄罗斯为首的OPEC+可能将当前持续的减产行动延长至2019年底。按照OPEC月报显示的数据1月份该组织整体减产执行率约87%,表现良好。研报认为OPEC方面的上述表态符合一直以来的预期,即对于第二轮减产,至少在上半年的表现可以乐观一些。招商证券表示,预计减产初期执行力度尚佳,油价大概率维持反弹,中长线关注四条主线:一是低估值、高股息率的一体化油气公司;二是价格传导弹性兼具成长的民营大炼化标的;三是油气上游业绩释放;四是PDH类气头原料套利。

    

     (责任编辑: HN666)

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2018年新汽车制造业年终检验:黎明前的资本衰退

    本报记者刘渊源从上海报道,2018年即将结束。回顾今年,主要的新汽车制造商都专注于外观,专注于产品、融资、交货和资格。2018年底,豫莱汽车、魏玛汽鸡血 宅男 网游王_高鹰生殖中心车、小鹏汽车等都跨越了交货障碍。其中,尤来赢得了10000辆汽车销量的赌注。电动咖啡厅、联合新能源、爱知汽车和新特汽车今年也首次亮相。然而,大规模生产的交付并不意味着我们可以放心。电池自燃、质量缺陷、服务滞后、补贴不景气、资金压力等问题也给新汽车制造商造成了极大的折磨。最近,奇点汽车和联合新能源公司纷纷发布负面消息。前者被曝光为“四年烧掉70亿元,拖欠职工工资三个月”,后者则被称作法定代表人更迭和资本退出。在《中国日报》的核实过程中,奇点汽车公司负责人表示,公司发展顺利,第一批批批量生产的iS6型汽车已正式列入新能源汽车推广应用推荐型号目录,并正在为批量生产做好充分准备。同时,奇点汽车也得到了许多地方政府和投资机构的重视和支持。多轮融资顺利,不存在资金问题。和宗新能源相关负责人告诉记者,公司的市场化融资是正常而相对平稳的,由于需要在行政流通的过程伊莉莎 库斯伯特_高鹰生殖中心中,更换公司代表,这是一个非常正常的公司更换新企业的过程。自成立以来,汽车制造业的新生力量就如同汽车工业的“净交通”,交货问题一直受到人们的关注。据不完全统计,在今年的北京国际车展上,威莱、威玛、小鹏、白腾、奇点等新的汽车制造企业推出了约20场新车展,一度备受瞩目。在成都车展和广州车展期间,新特、电动咖啡厅、和宗新能源也陆续推出新车,抢占了车窗期。然而,在风景背后,这些新的汽车制造力量也面临着前所未有的信任危机。例如,去年12月,威来汽车发布了ES8车型。创始人、董事长李斌表示,ES8将在今年上半年发布。然而,截至5月3日,威来公司仅完成了10次内部交付。此后,李斌将C航站楼的交货推迟到6月28日,但幸运的是这次他没有拒绝。根据威来汽车发布的最新数据,截至11月30日,威来向用户交付了3089辆ES8汽车,比10月份增长96%,累计交付8030辆。11月27日晚,威来宣布其10000台批量生产的ES8已经脱机。根据计划,魏玛EX5是魏玛的第一款车型,将于9月份由用户交付,首批10000辆车将于年底交付。到9月底,魏玛已经履行了诺言,第一款EX5车型的交付已经开始。猛士的士高第二集_高鹰生殖中心然而,从那时起,魏玛就因为延迟交货而饱受投诉。作为回应,卡勒特首领的权杖_高鹰生殖中心魏玛汽车回应说,截至12月初,该公司已经在18个城市开始交货。温州威马新能源汽车智能工业园日产量最高达200多台,具有正常的生产订单,可按时交付给用户。以前延迟交货主要受天气影响。根据现有的协议,用户得到相应的补偿。同时,公司将加快车辆物流的布局和建设,力求缩短运输周期,尽量减少天气的影响。此外,小鹏、奇点与未来也面临着交货的产品。2018年1月,奇点汽车在北京嘉明中心开设了汽车体验厅,并表示奇点iS6将在年底前批量生产。然而,在2018年10月,奇点汽车的创始人沈海银召开了一次新的新闻发布会,宣布奇点iS6将被推迟,预计在2019年春节前后上市。12月13日,奇点汽车对记者说:“关于2019年的发射,我们认为质量比时间更重要,我们不应该盲目追求生产速度。随着一些新品牌的出现,我们也在收集来自市场的反馈,重新思考和重复iS6产品的状态。用户体验和用户满意度对奇点最为重要。为什么所有的新汽车制造商都对“交货”感到难过?中国金融科学院应用经济学博士后候选人潘和林此前曾告诉记者,制造汽车不容易,充足的资金和成熟的技术是必不可少的,此外,产业链等因素也很重要。对于互联网汽车企业而言,汽车技术相对于传统汽车企业处于弱势地位,这是互联网汽车产业起步不佳的原因之一。无赢家的烧钱游戏是新型动力汽车企业面临的最大现实问题,也是capi面临的最大现实问题之一。tal对于新一代汽车企业也是必不可少的。没有财政支持,大规模生产就无法启动。李斌曾经说过,200亿元是造车的门cad乘号怎么打_高鹰生殖中心槛,如果没有200亿元的资金,最好不要去想它。虽然李斌的这种观点在工业上有争议,但不可否认的是,从PPT到新车的出现,到大规模生产,汽车生产的每个阶段都需要大量的资金支持。沈海银曾经对我们记者说:“汽车建设是一项长跑项目,你跑50米、100米,跑得非常快是徒劳的。长距离跑意味着你必须能够在正确的时间节省你的能量,谁能活得长久,谁最终能赢。长寿意味着资本利用效率很高,对此,沈海因说,奇点汽车一直关注资本利用效率。比如,我们正在打tubecao_高鹰生殖中心造一种性价比高、性价比高的产品,使得在年销量10000-20000辆的车辆中能够满足自己的造血功能,能够收支平衡。一旦实现了这样的目标,我认为资本链不会崩溃。责任编辑:陈欣

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